车辆起步不沉重 踏板敏感度令人欣喜
无论如何，由于排量较原先缩水近1/4，连汽缸也少了两个，难免让人对它的适应能力有些顾虑。实际上，2.7版与冲刺力生猛的3.5V6版的确不在同一个数量级上，而这似乎正是丰田的本意，因为二者的定位本来就不太一样。2.7版瞄准的是那些欣赏其实用化的功能却对动力并不十分敏感的消费者。不过我的结论是，它绝不是开起来肉肉的那种车，至少不会比凯美瑞差，其190马力的最大功率好歹比2.0版凯美瑞多了43马力，应付1.8吨的车重还是比较得体的。要知道，体重更大的“公务舱”GL8用的3.0升V6发动机也不才174马力而已。
起步时它并没有预料中的沉重感，而是像典型的丰田轿车一样轻盈，轻点油门便有基本令人满意的加速力道，发动机的顺滑度则可以归入优等行列。由于6速自动变速器比更高级的3.5V6版汉兰达还多了一组齿轮，能通过更勤快的换档动作尽量弥补动力上的弱势，因此中段加速虽不算猛烈，但日常驾驶肯定不会让你干着急。也许是不想把2.7版与3.5V6版的速度差距摆在台面上供人点评，广丰没有提供这款车的加速数据，不过丰田北美官网上公布的2.7两驱版0-60英里/小时(96公里/小时)加速数据是9.7秒，相当不错了。制动方面似乎是它与进口版的唯一不同。厂方根据此前用户反馈的信息对踏板的敏感度进行了调整，踩下去线性感不错，不再像传统日系车那样前松后紧，让驾驶者多了一份心理安慰。
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
222025-05-14
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
282025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
522025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
142025-05-13
为纪念quattro技术诞生45周年，上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱。
作者：张洪杰
362025-05-12
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